im Spitzkrautacker
28 07. 09 09:38
VCD: „Die Finanzierungsvereinbarung umfasst sowohl den Tiefbahnhof "Stuttgart 21" als auch die Neubaustrecke Wendlingen - Ulm. Letztere steckt in der Planung jedoch noch in den Kinderschuhen. Völlig unrealistisch ist, dass sie zusammen mit "Stuttgart 21" in Betrieb gehen wird. Zum Vergleich: vom viergleisigen Ausbau der Rheintalstecke Karlsruhe-Basel wurde in 20 Jahren gerade mal ein Viertel fertiggestellt!
Ohne Neubaustrecke endet "Stuttgart 21" im Spitzkrautacker, einem gleisfreien Raum auf den Fildern. Es braucht also genau diese "geplante" Neubaustrecke mit Anschluss in Wendlingen entlang der A 81, um überhaupt zu funktionieren.“
Volker Martin im VCD-Rundbrief Kreisverband Stuttgart, Juli 2009 (.pdf in der Navigation unter „kostenlos“)
Ohne Neubaustrecke endet "Stuttgart 21" im Spitzkrautacker, einem gleisfreien Raum auf den Fildern. Es braucht also genau diese "geplante" Neubaustrecke mit Anschluss in Wendlingen entlang der A 81, um überhaupt zu funktionieren.“
Volker Martin im VCD-Rundbrief Kreisverband Stuttgart, Juli 2009 (.pdf in der Navigation unter „kostenlos“)