Hany Azer lässt grüßen

Verkehrsministerium: „Wir können nur mit Daten umgehen, die wir haben.“ Zu fragen ist, ob die Bahn realistische Daten oder nur „theoretische“ zur Verfügung stellt. Nicht mal die Azerliste der 121 Chancen und Risiken (es sind 1 Chance und 120 Risiken!) rückt sie vollständig heraus. Warum?
Es geht bei der Kritik auch nur sekundär um die Leistung des S21-Bahnhofs, primär um die Verwüstung von Stuttgart, die Verbrechen gegen Denkmal- und Naturschutz, die Leiden der Bahnkunden und um den riskanten Tunnelbau gegen die Natur. Die Bahn kann noch nicht mal ihr Kerngeschäft Bahnverkehr ordentlich bewältigen und mit Stuttgart 21 hat sie sich deutlich übernommen.