auf ewig

Schwab. Zeitung. Singen und Böblingen sollen an die Gäubahn angeschlossen bleiben – was sinnvoll ist, aber die ohnehin absurde Rechtfertigung des Tunnels mit den Taktzeiten des Deutschlandtakts völlig absurd macht. Denn nicht die Gäubahnanbindung steht dem Integralen Taktfahrplan entgegen, das Hindernis auf ewig ist der mit 8 Gleisen viel zu kleine im Bau befindliche Tiefbahnhof. ________________________________________
Der zu kleine Bahnhof bzw. die Halbtiefschräghaltestelle plus die Chaos-Bahn machen einen Taktfahrplan unmöglich. Aber das Projekt S 21 hat so viel unheilbare Mängel, dass es nie richtig fertig wird und gut funktionieren kann.